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        交付!17.4萬立方米LNG運輸船“華山”號
        來源:中國船舶集團     日期:2024-06-03    字體:【大】【中】【小】

          5月30日,中國船舶集團旗下滬東中華自主研發設計建造的17.4萬立方米大型液化天然氣(LNG)運輸船“華山”號較合同期提前7個月在長興島廠區命名交付。

          這是繼5月15日“綠能瀛”號半個月完工交付的第2艘大型LNG船創下了滬東中華歷史上首次實現單月交付2艘大型LNG船的新紀錄,也是該公司實施LNG產能倍增戰略取得的新成就。

        “華山”號

          “華山”號是滬東中華為中遠海運中石油國事LNG運輸項目二期建造的第2艘船,也是繼項目一期“少林”號、“武當”號和“昆侖”號,項目二期“峨眉”號之后,完工交付的第5艘大型LNG船。

          “華山”號總長295米,型寬45米,型深26.25米,航速19.5節,入級美國船級社(ABS)和中國船級社(CCS)。該型船采用全球最新一代雙燃料低速推進動力系統,配備先進環保裝置,日油耗量在百噸以內,在燃氣或者燃油模式下排放均能滿足國際海事組織最嚴格標準,具有蒸發率低、能耗低、環保性高、通用性強、經濟性優等諸多特點,尤其是其船岸兼容性好,航線適應性靈活,可靠泊全球絕大多數陸地岸站,還具備船對船海上轉泊輸送功能。

          在“華山”號建造過程中,滬東中華以最高標準最嚴要求,全力聚焦“船塢高效搭載、碼頭快速調試、試航精簡流程”等關鍵環節,嚴格執行“精益生產提效率、優化管理強質量”的LNG船建造策略,全力推行數字化建造,推進新工藝新工法應用。刷新動力、氣體“二合一”試航4.5天全球最快紀錄,試航油耗由首制船380多噸降至180多噸,而且提前7個月高質量交付。

          在LNG產能倍增戰略加持下,滬東中華充分發揮智能制造新優勢,挖掘釋放新質生產力,不斷做實做強LNG產能配套實力。目前,絕緣箱單月產量達到創紀錄的3.6萬只以上,泵塔制造從月均3臺增至月均5臺達到歷史最好水平,超低溫閥門產線月產量同比增長200%,高性能閥門產線月產量同比增長 250%,各類殷瓦預制件同比增長55%以上,為實現全年完工交付8艘LNG船的目標奠定了堅實的基礎。 






        | 特約記者:何寶新
        | 來   源:滬東中華
        | 責   編:高紅梅
        | 校   對:方   浩
        | 審   核:項   麗/甘豐錄